7月的新势力车企整体交出了一份淡季不淡的成绩单，统计的十个品牌总销量与上月基本持平。但细分品牌来看，市场分化节奏在加快，下半场的淘汰赛已经开始。
零跑突破5万辆大关，成为首个月销突破5万辆的新势力品牌。小鹏和小米也创下历史新高，极氪（极氪+领克）同环比双增长。但在小米的销量站上3万大关的同时，理想正在向3万关口滑落。蔚来的三个品牌加在一起，只卖了2万辆出头。
具体来看，零跑汽车继续狂飙，50129辆车的销量助其连续5个月蝉联销冠，并成为首家突破5万辆的新势力车企。零跑汽车在7月连推两款新车，老款C11焕新和新款B01的上市对整体销量有一定的拉动作用。
小鹏汽车的销量也创下了历史新高，当月卖出36717辆车，同比环比双增长，年度目标达成率已经超过六成。在7月的销量中，MONA M03贡献了超过15000万辆的销量，新上市的G7也有不错的销售表现。
8月1日一早，雷军在微博宣布了小米汽车单月销量超过3万辆的消息，这也是小米汽车首次站上3万元大关，环比上升了约20%。有机构认为，随着YU7的陆续交付，小米销量数据有望维持此态势。
极氪科技旗下的极氪和领克品牌共卖出了44193辆车，实现同环比双增长，实现连续五个月月销超过4万。
下滑较为明显的是理想和蔚来，两家头部新势力企业在7月都交出了近几个月的最差成绩单，环比双双下跌超15%。
其中，理想方面，新车交付量已经下滑到了30731，仅略好于今年一二月份的表现。而7月底，i8车型发布后，资本市场对这款大三排纯电SUV的反应较为消极，股价应声下跌。而“撞卡车”舆情，也为理想进军纯电领域的未来平添了几分变数。
蔚来卖出了21017辆车，也滑落到了年初淡季的水平，“蔚乐萤”三个品牌均有不同程度的下滑。在上半年销售只达成了26%的情况下，7月份的销量低迷为后5个月追赶销售进度增加了不小的压力。不过随着乐道L90的上市，8月的销量预期将有一定程度的提振。
鸿蒙智行全系和深蓝汽车下滑幅度也都接近10%。
鸿蒙智行方面， 47752辆车的销量表现较上月下滑了9.47%。据第一财经此前统计，至少10个省市推出7月鸿蒙智行限时补贴活动，资金来源是各省市属地的鸿蒙智行相关销售企业。除了限时补贴，鸿蒙智行全系车型在今年6月27日至7月31日还进行了现金补贴。
在月销量万辆的级别中，岚图也表现亮眼，12135的销量环比增长了20%，与阿维塔拉开了些许差距。
阿维塔卖出了10062辆车，基本与上月持平。在6月一度逼近3万大关的深蓝汽车，7月份卖出了27169辆车，跌幅9.02%。作为长安汽车旗下的新能源车企，深蓝和阿维塔在新央企成立后将会有什么样的新变化，值得期待。
行业认为，随着新能源车的渗透率进入到50%以上阶段，市场逻辑已经转向“存量重构”，活下去的首要条件是有足够的规模。而如何在保住畅销车型经久不衰的同时，还能不断推出新品抢食市场份额，是新势力车企活下来必须要思考的问题。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
葛慧
相关阅读
极氪称“零公里二手车”实际为展车，这两者的区别是什么？“零公里二手车”再被推到风口浪尖，车企是否涉嫌虚增销量？
292 07-20 18:34
极氪估值两年半内“腰斩”，宁德时代、越秀资本曾高位接盘｜公司观察整合资源避免重复投入，消除少数股东复杂性。
10 324 07-17 22:20
警惕汽车“山寨风”再起|有点逸思十多年来，中国汽车努力撕掉“山寨”标签。“大牌平替”是否会让中国汽车再倒退？
9 730 07-12 17:07
比亚迪、特斯拉上演海外追击战，中国汽车产业链体系走出国门比亚迪在全球多个区域核心市场与特斯拉的追击战，正是中国车企在全球开疆扩土的缩影。
8 351 06-30 16:53
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏：“60天账期承诺”不光要做，而且要快点做到何小鹏表示，“支付账期在60天内”跟小鹏的方向是一致的。
135 06-11 22:13 一财最热 点击关闭一鼎盈配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
